Dấu hiệu nhận biết hư hỏng hộp số

Những dấu hiệu như chảy dầu hộp số, hộp số hoạt động ồn và rung, trượt số... cho thấy hộp số bị hỏng, tài xế cần sửa chữa ngay để đảm bảo an toàn khi lái xe.


Chảy dầu hộp số

Rò rỉ dầu từ hộp số là một trong những dấu hiệu dễ nhất để phát hiện ra rằng hộp số ô tô của bạn có vấn đề. Trên các xe số tự động, dầu hộp số đóng vai trò tối quan trọng tới việc vận hành của xe. Chảy dầu ở hộp số có thể do gioăng bị lão hóa, phớt bị vênh do tiếp xúc va chạm mạnh hở gioăng và gây chảy dầu.

Xe bị chảy dầu hộp số

Tính năng mới của AutoCAD 2019

Autocad là phần mềm vẽ kỹ thuật cực kỳ phổ biết được phát triển và điều hành bởi hãng Autodesk. 


Đây là công cụ không thể thiếu đối với tất cả các kiến trúc sư, kỹ sư xây dựng, kỹ sư cơ khí, điện nước,…Đến nay Autocad 2019 là phiên bản mới nhất được phát hành với giao diện và bộ công cụ được nâng cấp và cải tiến thêm rất nhiều. Những tính năng mới của AutoCAD 2019 sẵn sàng mang đến cho người dùng những trải nghiệm tuyệt vời nhất với hiệu quả cao nhất.

Tính năng mới của AutoCAD 2019




Giao diện nâng cấp, các biểu tượng được làm mới
Autocad 2019 tiếp tục mang đến cho người dùng giao diện mới hơn và biểu tượng linh động hơn.
Tăng năng suất làm việc với Bộ công cụ trong phần mềm
Autocad 2019 tích hợp 7 bộ công cụ chuyên ngành kỹ thuật cùng với bộ thư viện cực khủng được trang bị kèm theo sẽ giúp cho người dùng tiết kiệm được rất nhiều thời gian để triển khai công việc.
Architecture Toolset: Công cụ chuyên ngành cho kiến trúc
Mechanical Toolset: Công cụ dành cho các kỹ sư cơ khí
Electrical Toolset: Công cụ dành cho kỹ sư điện
MEP Toolset: Công cụ được thiết kế dành riêng cho các kỹ sư cơ, điện, nước
Plant 3D Toolset: Công cụ thiết kế  nhà máy
Map 3D Toolset: Công cụ lập bản đồ chuyên dụng
Raster Design Toolset: Công cụ chuyển đổi hình ảnh raster sang vector ​

Chia sẻ khung nhìn
Autocad 2019 với chức năng “Shared Views” cho phép người dùng dễ dàng chia sẻ bản vẽ cho người khác mà không cần gửi bản vẽ dưới định dạng file .DXF hay .DWG. Bằng cách này các bên liên quan khi làm việc với nhau sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian cho việc phản hồi hay thay đổi phương án.


Chức năng so sánh bản vẽ
Cho phép người dùng có thể dễ dàng so sánh các phiên bản khác nhau của bản vẽ và xác định sự khác biệt giữa chúng.


Lưu trữ, chỉnh sửa dữ liệu linh hoạt trên nhiều ứng dụng khác nhau
Với Autocad 2019 bạn được trải nghiệm chức năng hoàn toàn mới là có thể truy cập, làm việc với Autocad ngay trên trình duyệt Web và ứng dụng trên di động.

Hệ thống đèn pha thích ứng thông minh ALH

Hệ thống đèn pha thích ứng thông minh ALH gia tăng khả năng quan sát trong bóng tối đồng thời không làm người lái xe đối diện không bị loá mắt .

.

Lựa chọn loại dầu nhớt ô tô nào phù hợp nhất

Lựa chọn loại dầu nhớt ô tô nào phù hợp nhất










Chọn dầu nhớt ô tô là một trong những việc làm người chủ xe bối rối nhất. Có hàng loạt loại dầu nhớt với sự khác nhau về độ đậm đặc, chất làm sạch và chế phẩm để chọn lựa. Với tất cả những vấn đề đó, thật không khó hiểu khi hầu hết chủ xe vẫn bỏ mặc cho thợ máy hay đại lý chọn lựa loại dầu nhớt phù hợp cho xe của mình. Nhưng điều này không đơn giản như vậy. Bởi vì hầu hết dầu nhớt được sản xuất một cách đặc biệt dành cho một dạng động cơ, phong cách lái hay thời gian thay thế định kỳ khác nhau. 

Chọn dầu nhớt ô tô là một trong những việc làm người chủ xe bối rối nhất. Có hàng loạt loại dầu nhớt với sự khác nhau về độ đậm đặc, chất làm sạch và chế phẩm để chọn lựa. Với tất cả những vấn đề đó, thật không khó hiểu khi hầu hết chủ xe vẫn bỏ mặc cho thợ máy hay đại lý chọn lựa loại dầu nhớt phù hợp cho xe của mình. Nhưng điều này không đơn giản như vậy. Bởi vì hầu hết dầu nhớt được sản xuất một cách đặc biệt dành cho một dạng động cơ, phong cách lái hay thời gian thay thế định kỳ khác nhau. 

Dưới đây là tập hợp danh sách các loại dầu nhớt ô tô mà bạn có thể an tâm lựa chọn cho xế yêu của mình theo từng nhu cầu cụ thể.

1. Mobil 1 Advanced Fuel Economy


Loại nhớt này thích hợp cho những ai muốn tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho những động cơ không dùng nhiên liệu diesel. Độ nhớt thấp bất thường của nó và sự pha trộn độc đáo những phụ gia giúp loại dầu tổng hợp này có được lợi thế mà ít nhà sản xuất nào có được. Độ loãng cũng khá đồng đều, loại nhớt này cũng khá tốt cho những chiếc xe trong thời tiết lạnh, nó không bị cô đặc lại như những loại dầu khác.

- Độ nhớt siêu thấp được thiết kế để hỗ trợ tăng hiệu quả làm việc của động cơ và giúp tiết kiệm nhiên liệu. Một số chủ xe cho biết mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm từ 0.2 – 2.3% khi chuyển sang sử dụng lại dầu nhớt này.

- Sự cân bằng nổi bật tính oxy hóa và nhiệt độ làm việc giúp làm giảm quá trình lão hóa, vì thế thiệt hại từ việc quên thay nhớt giảm đáng kể với loại nhớt này.

- Có các loại 0W-20 hoặc 0W-30.



2. Castrol GTX Magnatec
Công thức tổng hợp sử dụng những phân tử đặc biệt giúp bảo vệ động cơ của bạn trong quá trình khởi động. Đây là loại nhớt tầm trung khá tốt dành cho những ai sử dụng xe nhiều hoặc dành cho những xe nào trang bị hệ thống khởi động thông minh Start/Stop để tiết kiệm xăng.

- Trên 75% hao mòn của động cơ đến từ quá trình khởi động, do đó cần phải sử dụng những thành phân phân tử tinh chế bám vào động cơ khi nó ngưng hoạt động

- Những phân từ này trong loại nhớt này sẽ len lỏi đến từng ngóc ngách của động cơ như một nam châm khi động cơ tắt và sẽ tạo thành một lớp bảo vệ trong suốt quá trình bảo vệ và làm nóng.

- Được tạo ra để giúp động cơ hoạt động mượt mà gấp 4 lần những loại dầu nhớt hàng đầu khác, loại dầu nhớt ô tô này sẽ khắc phục sự nổ không đều trong quá trình chạy không tải khi khởi động.

- Có các loại 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30.

3. Valvoline Full Synthetic MaxLife 

Loại dầu nhớt ô tô này được thiết kế cho những động cơ đã vận hành trên 120.000 km, nó sẽ sử dụng những thành phần xử lý giúp hàn những mối nối ở khối động cơ giúp ngăn chặn sự rò rỉ dầu nhớt sẽ xảy ra. Đây cũng là một loại dầu tổng hợp, vì thế nó cung cấp cho bạn tất cả lợi ích từ việc sử dụng phụ gia giảm ma sát, giúp động cơ tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và công suất.

- Thêm vào những chất chống ôxy hòa và hỗn hợp các chất tẩy tăng cường giúp giảm sự phân hủy của nhớt, ngăn chặn sự hình thành lắng cặn và hao hụt công suất.

- Những hợp chất tiên tiến chống mài mòn không cặn giúp ngăn ngừa nguy cơ hao mòn động cơ. Vì thế rất nên sử dụng loại dầu nhớt này cho những động cơ bắt đầu qua con số 120.000 km.

- Có các loại 0W-20, 5W-20, 5W-30, và 10W-30.







4. Pennzoil Platinum
Tại thị trường Mỹ, Pennzoil Platinum là loại dầu nhớt duy nhất có chương trình bảo hành miễn phí 15 năm hoặc 800.000 km cho 15 thành phần chính của động cơ. Đặc biệt chương trình này vẫn được tiếp tục chuyển nhượng xe sang chủ mới với điều kiện người chủ mới tiếp tục sử dụng nhớt Pennzoil Platinum cho xe của mình.

- Được làm từ hỗn hợp khí ga tự nhiên cùng với các chất phụ gia hiệu suất cao, loại dầu nhớt này sẽ giúp piston sạch hơn 65% so với mức tiêu chuẩn, và nó được nằm trong vị trí hàng đầu sự lựa chọn từ các chuyên gia.

- Loại dầu nhớt này giúp xe tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng, bạn có thể lái thêm trung bình 885 km một năm nhờ vào sử dụng loại dầu bôi trơn này.

- Được thiết kế để dầu nhớt có thể hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp trong khi vẫn có thể giữ nguyên bản chất trong suốt cái nóng khắc nghiệt của mùa hè, loại nhớt này được ví như loại vỏ xe dùng cho mọi địa hình trong lĩnh vực bôi trơn động cơ.

- Có các loại 0W-20, 0W-40, 5W-20, 5W-30, và 10W-30.


5.Motul 8100 X-CLEAN


Loại dầu này là dầu tổng hợp 100% được thiết kế đặc biệt thân thiện với bộ lọc khí thải động cơ diesel (DPF), vì thế nó phù hợp với bất cứ xe nào sử dụng động cơ diesel tăng áp. Sản phẩm này cũng đi kèm một cái phễu có ống thoát khí trên nắp giúp rất tiện dụng, giúp ngăn tràn dầu trong quá trình đổ dầu nhớt vào động cơ.

- Được thiết kế dành cho xe trang bị bộ xử lý khí thải 3 thành phần, loại nhớt này giúp động cơ hoạt động ổn định trong khi vẫn đảm bảo yếu tố bảo vệ môi trường.

- Ngoài việc phù hợp với động cơ diesel, loại nhớt này cũng có thể dùng để bảo vệ tất cả những dòng xe đời mới trang bị động cơ phun xăng trực tiếp.

- Đáp ứng yêu cầu khí thải theo tiêu chuẩn Euro IV và V, sản phẩm này được nhiều nhà sản xuất sử dụng và khuyến cáo người mua cho những dòng xe của mình.

- Có các loại 5W-30 và 5W-40.

Với những gợi ý về các loại dầu nhớt ô tô chất lượng và thích hợp cho từng nhu cầu sử dụng trên đây, hy vọng bạn sẽ tìm được loại phù hợp nhất để bảo vệ cho xế yêu của mình.

Những khác biệt của công nghệ đèn Halogen, Xenon, LED và Laser

Những khác biệt của công nghệ đèn Halogen, Xenon, LED và Laser

Hiện nay đang có 4 công nghệ chiếu sáng chính trên xe hơi là đèn halogen, xenon, LED và laser. Đèn pha halogen được trang bị phổ biến cho các ô tô hiện nay, một số ô tô cao cấp hơn trang bị đèn pha xenon hay LED và mới nhất là công nghệ đèn pha laser. Mỗi loại công nghệ đều có ưu nhược điểm riêng. Bài viết sau đây sẽ phân tích ưu nhược điểm của các loại đèn pha giúp khách hàng có sự lựa chọn tốt nhất cho chiếc xe của mình.



Những khác biệt chính
Bạn có thể nhận thấy một số khác biệt quan trọng trong màu sắc và cường độ ánh sáng do đèn LED, xenon và đèn pha halogen tạo ra. Đèn LED có màu sắc ánh sáng vào khoảng 6.000 độ K trở lên, và có thể phát ra các tia sáng trắng hơn ánh sáng ban ngày. Đèn xenon phát ánh sáng trong khoảng 4.500 độ K, trong khi các đèn pha halogen chiếu ra các tia sáng màu vàng với nhiệt độ 3.200 độ K. Đèn LED chiếu sáng tốt hơn các biển báo trong đêm, trong khi đèn xenon chiếu sáng tốt hơn khu vực hai bên ven đường. Điều này một phần là vì đèn xenon thường tạo ra nhiều ánh sáng nhiều hơn đèn LED (đo lường bằng lumen).

Đèn pha LED và xenon cung cấp một vùng ánh sáng lớn trên đường trong khi đèn pha halogen chỉ cung cấp một vùng ánh sáng nhỏ màu vàng phía trước đầu xe. Nếu bạn đang muốn ánh sáng cường độ cao, xenon có thể là lựa chọn tốt nhất. Trong khi đó, đèn LED ít gây lóa hơn xenon, tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ cao nhưng thường đi kèm với một mức giá cao hơn. Đèn LED nhìn chung có cấu tạo phức tạp, và khó sửa chữa hơn đèn xenon hay halogen. Trong khi đó đèn laser mới xuất hiện gần đây và chỉ được trang bị trên một số rất ít siêu xe. 

Đèn halogen
Đèn halogen được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường và được tìm thấy trong đa số mẫu xe. Những bóng đèn này tương tự như đèn sợi đốt và sử dụng dây tóc vonfram để tạo ra ánh sáng. Đèn pha halogen sinh nhiệt cao nên dễ bị ảnh hưởng đến hiệu suất chiếu sáng khi chỉ lẫn một lượng nhỏ hơi ẩm, đặc biệt là khi thay bóng đèn.


Đèn xenon
Đèn xenon tạo ra luồng sáng sáng hơn đèn halogen và tỏa nhiệt ít hơn. Về cơ bản thì nó có nguyên tắc hoạt động giống như bóng đèn neon trong nhà.Đèn xenon tạo ra ánh sáng màu xanh-trắng và cường độ sáng rất cao, gấp từ 2 đến 3 lần đèn halogen, và có thể gây lóa mắt đối với các xe khác. Do đó một số nước có luật bắt buộc những xe trang bị đèn xenon phải đi kèm chức năng tự tắt pha khi có xe đối diện và rửa đèn tự động. 


Đèn LED

LED là đèn pha công nghệ mới được phát triển gần đây, thay vì phát sáng bằng khí như xenon hay sợi đốt như halogen, đèn pha LED phát sáng thông qua các diode nhỏ khi có dòng điện kích thích. Loại đèn pha này chỉ cần một nguồn năng lượng rất nhỏ nhưng có thể phát một lượng nhiệt đáng kể trên diode. Điều này đòi hỏi đèn pha LED phải có hệ thống kiểm soát nhiệt cho các chân đèn và các linh kiện điện tử khác. Nếu hệ thống này làm việc không tốt, không chỉ chất lượng ánh sáng mà những thiết bị điện tử khác cũng sẽ bị ảnh hưởng.


Đèn pha LED gồm những bóng LED có kích cỡ nhỏ vì thế có thể được chế tạo với bất cứ hình dạng nào. Hơn nữa, loại ánh sáng của đèn pha LED là ánh sáng định hướng chứ không phải khuếch tán nên đây là loại đèn pha chất lượng tốt, tuy rằng nói về cường độ sáng thì nó không bằng xenon. Một lợi điểm nữa là LED đạt độ sáng tối đa cực nhanh, chỉ trong một vài phần triệu của giây. Đó là lí do vì sao LED rất thường được dùng cho đèn báo rẽ và đèn hậu. Chúng có thể giúp tăng thời gian phản ứng của những lái xe khác lên 30%. Một số nhà sản xuất cũng tuyên bố rằng tuổi thọ đèn LED của họ lên đến 15.000 giờ. 


Đèn pha LED là công nghệ mới và được trang bị ngày càng rộng rãi trên các mẫu xe ô tô ngày nay

Đèn Laser
Đây là công nghệ chiếu sáng mới nhất trên xe hơi. Hiện chỉ có rất ít mẫu siêu xe, như BMW i8 hay Audi R8, được trang bị công nghệ này. Đèn laser được cho là tạo ra luồng sáng mạnh gấp 1000 lần đèn LED, nhưng chỉ tiêu thụ một lượng điện năng bằng 2/3, thậm chí 1/2, so với đèn LED. Đèn laser trên i8 có thể chiếu sáng khoảng cách 600 m phía trước xe, so với 300 m nếu dùng đèn LED.

Cũng cần lưu ý rằng tuy gọi là đèn laser nhưng thực chất ánh sáng phát ra từ nó không phải là tia laser. Thay vào đó, tia laser được chiếu vào một thấu kính có chứa khí phốt pho bên trong. Chất khí này sẽ bị kích thích và phát sáng. 
Nhược điểm lớn nhất của đèn laser vào thời điểm này chính là giá thành rất cao. Bộ đèn laser trên BMW i8 có giá khoảng 10.000 USD. Đèn laser cũng tỏa nhiều nhiệt hơn cả đèn LED, vì vậy nó cần hệ thống giải nhiệt phức tạp hơn. Đèn laser hiện cũng phải đi kèm các loại đèn khác như LED hay xenon vì nó chưa thể đảm nhận cùng lúc vai trò đèn chiếu xa và chiếu gần.







Động cơ 2 kì đối đỉnh ưu việt hơn hiện tại

Một hãng công nghệ tại Mỹ đang nghiên cứu để ứng dụng dòng động cơ đặc biệt có tên OPOC có đặc tính ưu việt hơn nhiều loại động cơ phổ biến hiện nay.

Động cơ OPOC (opposed-piston opposed-cylinder) là loại động cơ có 2 piston làm việc trong một xi-lanh và thường có các xi-lanh bố trí đối xứng nhau. Điều thú vị là loại động cơ này không có nắp xi-lanh (quy-lát) mà có thêm một piston di chuyển ngược chiều với piston còn lại để tạo nên buồng nén.


Về cơ bản, thiết kế của động cơ OPOC do EcoMotors có nguyên lý làm việc không khác so với dòng động cơ OPOC truyền thống (được phát triển sau thành công về nguyên lý chu trình Atkinson của James Atkinson năm 1882). Các cơ cấu truyền động và các hệ thống đánh lửa, nạp nhiên liệu và làm mát được nâng cấp để tăng hiệu suất làm việc nhằm đáp ứng những nhu cầu khắt khe tương đương với các dòng động cơ hiện phổ biến.


Kết quả, động cơ OPOC của EcoMotors có trọng lượng nhẹ hơn, kích thước nhỏ hơn, hiệu suất sử dụng nhiên liệu tốt hơn và thiết kế tối giản hơn so với động cơ 4 kì phổ biến có cùng công suất.

Tìm hiểu về giải đua xe MotoGP

Mình rất thích xe cộ, đặc biệt là xe hơi và xe mô tô phân khối lớn. Lúc còn nhỏ, mình và đám nhóc trong xóm từng trầm trồ thích thú nhìn ngắm một chiếc Harley Davidson to như con bò mộng đậu ở căn biệt thự đầu xóm, và bây giờ thì mê mệt với những chiếc Naked như Ducati Monster 795, Honda CB1000RR hoặc Kawasaki Z1000... Đó cũng là một phần lý do mình thích xem các giải đua xe trên thế giới, ví dụ Formula One và đặc biệt là MotoGP. Vậy thì đua xe MotoGP có gì đặc biệt, chúng ta hãy cùng tìm hiểu qua bài viết này nhé.



Đua xe mô tô phân khối lớn

Đây là một môn thể thao rất phổ biến trên thế giới ngày nay, hầu như các quốc gia phát triển đều có sân chơi cho bộ môn tốc độ cao này. Hiện nay, đua xe mô tô chính qui được phân ra làm 3 hạng mức, gồm Moto3 (trước đây là 125cc), Moto2 và MotoGP. Từ năm 2010, hạng mức 250cc được thay thế bằng giải Moto2, sử dụng các xe mô tô có động cơ 4 thì, 600 phân khối. Từ năm 2012, hạng mức 125cc được nâng cấp lên thành Moto3, dùng xe 4 thì 250cc, những chiếc xe tham dự giải Moto3 chỉ được phép có trọng lượng ướt tối đa là 65kg, tức là khi đã đổ đầy xăng. Còn giải MotoGP được nâng cấp xe từ 800cc lên 1000cc kể từ mùa giải 2012

Sơ lược về các đội đua

Trong 3 giải kể trên, MotoGP là giải đua xe mô tô phân khối lớn lớn nhất hiện nay, với 18 giải được tổ chức hàng năm khắp nơi trên thế giới. Động cơ của những chiếc xe đua MotoGP được sản xuất bởi 4 tên tuổi hàng đầu thế giới là Ducati, Honda, Suzuki và Yamaha (có đến 3 thương hiệu của Nhật Bản, riêng Ducati của Ý), vỏ xe được cung cấp bởi Bridgestone (Nhật Bản). Hiện tại Jorge Lorenzo thuộc đội Yamaha Factory Racing đang là tay đua nắm giữ giải vô địch MotoGP mùa giải 2010 và 2012, anh cũng từng nắm giải vô địch phân khúc 250cc năm 2006 và 2007 với đội Honda. Xem thêm về danh sách các tay đua và đội đua MotoGP ở đây.

Lịch sử MotoGP

Kể lại một chút về chuyện xưa. Năm 1894, tức cuối thế kỉ 19, người Đức sản xuất và bán ra chiếc xe máy đầu tiên của thế giới. Và chỉ vài năm sau đó thôi, nhân loại (hay là những người đàn ông?) đã nghĩ ra trò chơi đua xe mô tô, và từ đó, nhiều giải đua xe mô tô lần lượt được ra đời, trước cả khi 2 cuộc chiến tranh thế giới xảy ra, sau đó tạm ngưng vài năm do Thế chiến II bùng nổ. Lịch sử có ghi lại rằng vào năm 1906, Đế quốc Anh tổ chức giải đua xe mô tô chính qui đầu tiên trên thế giới, ở đảo Isle of Man nằm gần Ireland. Sau Thế chiến II, FIM (Federation Internationale de Motorcyclisme - tổ chức quốc tế về xe máy) ra đời vào năm 1949, tiền thân của đơn vị tổ chức các giải Grand Prix ngày nay. Vì vậy, có thể xem MotoGP là một trong những môn thể thao lâu đời nhất hiện nay.


Từ năm 2002 trở về trước, giải MotoGP cho phép sử dụng các loại xe mô tô (sport bike) có động cơ 2 thì hoặc 4 thì, dung tích xy lanh từ 500 đến 990 phân khối. Đến 11/12/2009, Ủy ban Grand Prix quyết định nâng cấp chuẩn mực mới cho động cơ xe MotoGP, lên 1000cc và bắt đầu áp dụng kể từ mùa giải 2012.

Thông số của một chiếc xe đua MotoGP

Như đã nói ở trên, kể từ mùa giải 2012 thì các xe MotoGP sẽ sử dụng động cơ 4 thì, 1000 phân khối, dung tích bình xăng tối đa 21 lít. Grand Prix Commission cũng rất khắc khe trong việc qui chuẩn động cơ của xe MotoGP, nhà sản xuất có thể chế tạo xe dùng động cơ từ 2 đến 6 xy lanh, và sẽ chịu sự giới hạn trọng lượng tối đa toàn chiếc xe. Ví dụ nếu dùng động cơ 2 xy lanh thì xe chỉ được nặng tối đa 135kg (300 cân Anh), nặng 142,5kg nếu có động cơ 3 xy lanh, 150kg nếu 4 xy lanh hoặc tối đa 165kg với động cơ 6 xy lanh. Tuy nhiên kể từ năm 2012 thì động cơ chỉ còn được sử dụng loại 4 xy lanh (16 van) mà thôi.


Chi tiết thông số phổ biến của 1 động cơ xe MotoGP:
Loại động cơ: V-twin hoặc V4 hoặc Inline-4.
Dung tích xy lanh: 1000 phân khối.
Chu kì: 4 thì, 16 van, DOHC, 4 van mỗi xy lanh.
Nhiên liệu: Dùng xăng có chỉ số Octane 100.
Phun xăng điện tử Fi.
Công suất động cơ tối đa: 240 HP (180 kW).
Làm mát động cơ: bằng dung dịch, 1 máy bơm.
Số vòng tua: tối đa từ 17.500 đến 18.000 vòng/phút.
Tốc độ tối đa: 349 km/giờ (217 dặm/giờ).

Xe VinFast vừa ra mắt ở Paris


Chi tiết ôtô Lux SA2.0 - SUV mới ra mắt của VinFast Video Lux SA2.0 - mẫu SUV của VinFast do Zing.vn quay thực tế tại triển lãm. Mẫu xe này được đồn đoán sử dụng động cơ BMW N20, 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít.